PRAKIRAAN ANGIN + PERENCANAAN SESI — Sekolah Layang-Layang Poseidon | Pelajaran Kitesurfing, Kitesurfing

Pernah bertanya-tanya apa yang sedang dibicarakan orang ketika mereka berbicara tentang kekuatan 4? Dikembangkan oleh Sir Francis Beaufort, skala Beaufort adalah sistem visual untuk mengidentifikasi seberapa kuat angin sepoi-sepoi. Jauh lebih sederhana daripada melakukan matematika mental untuk mengubah mph menjadi knot ke kph.

Sekarang Anda tahu cara membaca cuaca, langkah selanjutnya adalah memutuskan apakah itu kondisi yang tepat bagi Anda untuk keluar dari air. Kiting dapat terjadi di sebagian besar rentang angin dengan keterampilan yang cukup dan kit yang sesuai – 15-25 knot sangat ideal, yaitu F4-5 pada skala Beaufort. Ini cukup angin untuk menjaga ketegangan garis tanpa terlalu banyak masukan dari kiter, tetapi juga tidak terlalu banyak angin sehingga segala sesuatunya menjadi samar. Itu selalu penting untuk menilai risiko sebelum dan selama sesi Anda dan penilaian risiko yang lengkap mencakup pertimbangan cuaca. Naik skala, 25-30 knot (atau F6) adalah angin kencang. Artinya, itu cukup berangin. Kami akan menyarankan agar pengendara tingkat pemula berlatih dalam kondisi ini. Sebagian untuk keselamatan dan sebagian lagi untuk kenyamanan – tabrakan menjadi tidak nyaman karena angin sepoi-sepoi meningkat dan segala sesuatunya bisa menjadi lebih cepat salah.

ARAH ANGIN

Angin timur datang DARI timur. Ini akan ditampilkan pada ramalan cuaca seperti Windguru sebagai panah. Dalam contoh timur kita, panah menunjuk ke arah ini: <—. Di Inggris, angin kita yang dominan adalah barat daya (datang dari barat daya).

Menerapkan teori ke pengaturan praktis bisa jadi rumit. Pekerjaan nomor 1 adalah penilaian situs. Ini adalah penilaian risiko yang sangat mendasar untuk situs yang akan Anda siapkan dan masuki. Apakah situs ini cocok untuk saya menyiapkan kit saya? Apakah cocok untuk meluncurkan layang-layang saya? Apakah situs ini cocok untuk berkuda? Dan yang paling penting dari semuanya, apa yang terjadi jika semuanya salah – kapan saja.

Banyak informasi yang tersedia dari melihat sekilas di peta google. Anda akan dapat melihat peta dan membayangkan ke arah mana angin akan bertiup. Mungkin beberapa hal seperti bahaya terendam dan peraturan daerah lebih sulit dipastikan dari jauh. Untungnya, dalam olahraga kami, Anda harus meminta seseorang untuk meluncurkannya, mengapa tidak menjadikannya sebagai kiter lokal dan meminta sedikit informasi ini pada saat yang bersamaan. Jika Anda masih baru dalam olahraga ini, kami sangat tidak menganjurkan peluncuran sendiri dan/atau berkendara sendiri.

PENILAIAN SITUS

Kekuatan dan arah angin secara langsung memengaruhi penilaian situs Anda. Untuk menjelaskan hal ini dan menyederhanakannya, kita akan menggunakan pelabuhan sebagai contoh.

Selalu menilai secara tidak memihak dan tanyakan pada diri Anda pertanyaan-pertanyaan berikut.

Q1. Apakah situs cocok untuk menyiapkan kit saya?

Iya. Kami memiliki strip tipis pasir yang cocok untuk menyiapkan kit. Tapi ada jalan tepat di sebelahnya yang, jika Anda bertanya-tanya, merupakan bahaya besar.

Q2. Apakah tempat ini cocok untuk meluncurkan layang-layang saya? Apa yang membuat tempat itu cocok?

Ruang adalah kuncinya. Jika Anda memiliki semua ruang di dunia, Anda sebaiknya pergi. Sayangnya ini tidak selalu memungkinkan. Jadi, kami memiliki sebidang pasir tipis yang membentang dari utara ke selatan, dengan bangunan di timur dan perairan dangkal di barat.

(i) Angin datang dari Utara atau Selatan.

Arah ini akan berarti bahwa angin berjalan sejajar dengan pantai. Jadi, kami memiliki angin lintas pantai. Pantai terlalu sempit untuk diluncurkan tanpa ada yang membasahi kaki mereka. Jadi baik kiter atau peluncur akan mendayung untuk peluncuran. Airnya cukup dangkal untuk masuk dan memeriksa jalur Anda sebelum diluncurkan. Jika dalam, ini akan membuat tempat itu tidak cocok untuk diluncurkan. Syukurlah itu dangkal.

Kiter, bukan peluncur, harus berdiri di air karena berbagai alasan. Pertama, bersikap sopan. Jika seseorang ingin meluncurkan layang-layang untuk Anda, jangan biarkan kaki mereka basah juga. Kedua, dan yang lebih penting, kiter memindahkan jendela angin mereka ke zona yang lebih aman jika mereka berdiri di dalam air. Jika ada yang salah dengan garis dan layang-layang terbang ke sisi lain jendela, lebih baik layang-layang memiliki jendela angin yang bersih dari rintangan dan bahaya. Jika layang-layang berdiri di pantai dan memaksa sukarelawan untuk meluncurkan layang-layang mereka dari air, maka sisi lain dari jendela angin mereka dapat tumpang tindih dengan bahaya, bahkan mungkin jalan. Seperti biasa, pastikan Anda memiliki 50m+ (atau dua panjang garis) ruang bebas dari bahaya sebelum meluncurkan layang-layang.

Satu hal yang perlu diperhatikan adalah karena bangunan di sekitarnya, di arah ini (Utara dan Selatan) angin cenderung sedikit lebih kencang dari biasanya. Karena alasan ini, angin menjadi lebih stabil semakin jauh Anda bergerak melawan arah angin. Satu-satunya keseimbangan adalah karena pelabuhan berbentuk setengah lingkaran, Anda dapat bergerak sangat jauh melawan arah angin sehingga Anda kehabisan ruang, dan sebagai kiter, kami membutuhkan jarak 50m+ antara kami dan bahaya melawan arah angin.

(ii) Angin datang dari Timur.

Ini mudah di lokasi kami saat ini. Angin berada di lepas pantai. Aman untuk peluncuran? Yah, meskipun mungkin tidak ada bahaya di bawah angin, risikonya adalah Anda terlempar ke laut – lepas pantai. Kenyataannya, karena bangunan di sebelah timur pantai, angin terhalang dan berputar-putar tak terduga. Hal ini membuat peluncuran hampir tidak mungkin. Namun, saat air surut, Anda dapat berjalan ke teluk dan meluncurkannya. Tetapi hanya karena Anda dapat meluncurkan tidak berarti Anda harus melakukannya. Sesi timur berpotensi sangat berbahaya. Kiting dimungkinkan untuk pengendara yang lebih mahir di sisi lain semenanjung. Namun, untuk pemula dan peningkat, kondisi lepas pantai harus dihindari.

(iii) Angin datang dari Barat.

Di Inggris, kami terutama mendapatkan angin dari SW. Jadi, jika W berhembus ke darat, SW dan NW berhembus melintasi darat. Ketiga arah angin ini, semuanya dengan sedikit Barat di dalamnya, adalah yang terbaik untuk lokasi yang sedang kita diskusikan.

Q3. Apakah tempat ini cocok untuk pergi berkuda?

Setelah menilai apakah Anda dapat menyiapkan kit Anda di tempat, fokus di sini lebih pada kesesuaian tempat untuk berkuda. Beruntung bagi kami, memikirkan kesesuaian peluncuran di tempat akan memberi kami gambaran bagus apakah berkendara di sana merupakan ide bagus atau tidak. Ini tidak berlaku untuk semua lokasi. Angin dari Utara atau Selatan berarti kondisi berangin. Angin dari timur tidak bisa. Angin dari Barat adalah yang terbaik karena akan meniup Anda, selalu pastikan untuk selalu menjaga zona penyangga keamanan 50 meter..

Q4. Apa yang terjadi jika semuanya salah?

Ini adalah pertanyaan yang harus Anda tanyakan pada diri sendiri setiap kali Anda menimbang keputusan. Pemikiran inilah yang menginformasikan sebagian besar jawaban atas sebagian besar pertanyaan tentang penilaian situs. Tidak hanya ada satu jawaban untuk pertanyaan tentang apa yang terjadi ketika semuanya salah, karena itu tergantung di mana Anda berada, Anda mungkin berpikir untuk menyiapkan, meluncurkan, mengendarai, atau mengubah kondisi saat Anda berkendara. Jika Anda dapat menjawab pertanyaan ini di setiap skenario dan kemudian membuat rencana darurat, Anda siap melakukannya. Anda telah menilai ancaman, memperkirakan risiko dan kemungkinan bahaya dan menggunakannya untuk membuat keputusan yang tepat.

Jika Anda merasa mungkin ada beberapa kesenjangan dalam pengetahuan Anda, Anda selalu dapat memesan les privat tetapi mudah-mudahan ini, yang memang sudah lama… dibaca, menarik dan bermanfaat juga.

Beri tahu kami jika ada subjek lain yang Anda ingin tim Poseidon tulis.

Post navigation